冲击压路机是一种新型的拖式压路机，由牵引车以及冲击轮两大部件构成，其冲击轮为多边形非圆凸轮，通过轮胎式牵引车牵引作业。
    冲击轮通常由各种3~5边非圆形的等边拖轮组成，通过连续滚动冲击达到压实路面、路基的目的，由于其本身并无动力，冲击轮需要在大型牵引设备的带动下才能工作。
    牵引车是冲击式压路机整套设备中专用的大型工程牵引机械，是整套冲击式压实机的重要组成部分，在工程实践中可以由大型拖拉机、装载机、汽车的等牵引机械代替。
    目前市面上常见的牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车。
    全挂牵引车是指挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，图1、2、3属全挂牵引车。半挂牵引车是指挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，图4属半挂牵引车。
    实际上，从理论上说，只要动力匹配，大型拖拉机、50装载机以及汽车牵引机等都可代替冲击压路机牵引车，但由于这些机械的使用用途不同，在用作牵引、拖拽冲击轮时存在着极大的差别，各有应该注意的细节，安全起见，做必要的防范措施以及一些细微的改制。有关大型拖拉机、50装载机以及汽车牵引机等
  夯实机主要作用为提高在建高速公路、桥涵台背等部位回填土工程质量，尽量消除局部区域由于工作面狭窄， 中大型压实机械运行不便，导致难以压实而造成的质量隐患。液压夯实机适合局部路段及狭小面积作业，经该设备补强后路基表面竖向变形可达 10cm以上，可明显提高回填土密实度，加速消除一定深度范围内回 填土的沉降，从而有效提高回填土工程质量。
    液压夯实机工作原理与应用领域高速液压夯实机是近几年针对局部路段及狭小面积作业而开发的专业压实设备。其工作原理是：提升至一定高度的夯锤在重力和液压蓄能器的作用下加速下落，并在液压缸的作用下往复运动，高速击打带缓冲垫的夯板，间接夯击地面。在移动设备的牵引下对不同位置进行准确、快速的夯实。
    高速液压夯实机具有作用力峰值小、击打频率高、作用柔和的突出特点；与振动压实技术相比，其夯实能量高、影响深度大，可在较大深度范围内获得较均匀的密实度。 高速液压夯实机可广泛应用于桥梁、小型构造物及支挡结构物台背，解决了高速公路施工中存在的桥头跳车现象，同时也可应用于油库、港口、机场、停车场等大型基础设施地基夯实；环卫垃圾、有害物质填埋压实。也适用于半挖半填等局部路段及狭小面积的压实作业。